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2月SUV销量出炉, 神车再丢第一, 唐DM-i要爆款

发布日期:2022-03-21 09:38    点击次数:169

3月10日,乘联会终于公布了2月份汽车零卖销量数据,这篇著作咱们将聚焦SUV板块的发扬。

先看举座的情况,当月狭义乘用车销量为125万辆,同比增长4.5%但环比下降39.9%,主如果农历新年假期的相关。而2月份的SUV销量为58.7万辆,同比增长3.2%,环比相似下降了39.9%,成为大市的平均线,但SUV的阛阓份额与轿车越来越接近,两者的差距已不到1%,销量刚好只差1万辆。同期,这个月的销量排名榜又出现了相比大的变动。

除此以外,还有什么值得咱们眷注的点?

哈弗H6再度失守

哈弗H6不错说是中国车市的一个听说,在前年解锁累计100个月SUV销量冠军这一成就,其实它有契机创下衔接100个月销量冠军的记载,可惜偏巧在第100个月的本事被国产特斯拉Model Y驱逐了,但这照旧是可怕的、只怕后无来者的强势存在。是以,哈弗H6第一不是新闻,不是第一才是新闻。

车市风浪幻化,也曾的哈弗H6动辄3、4万的月销量让敌手可望不可即,现时的哈弗H6天然绝大多数本事仍能位居第一,但守山河已越来越难,前年就先后被长安CS75(2月)和本田CR-V(4月)挑下马。

本年2月份,哈弗H6的销量为18790辆,同比下降近40%、环比下降42%,月度排名稀薄地跌至第3,是100多个月以来最低,销量也与前边的比亚迪宋、本田CR-V有明显的差距。望望敌手的数据,不是它们打了鸡血,更像是哈弗H6自己的问题。

上月,扫数长城的产销量都有相比明显的下滑,如斯“不寻常”的发扬例必会引起眷注,长城便有针对地作出过讲明:博世苏州公司分娩的车身电子褂讪系统(ESP)供应不及是导致2月份产销下滑的中枢原因,而前者是长城主力车型ESP建立的独家供货商。

好吧,看来又是供应链的问题,长城是不是要接头一下不要将鸡蛋都放在一个篮子里?

回看哈弗H6的销量,从2020年运行已回落至2-3万辆/月的区间,仅年底冲刺的一两个月能冲破4万辆,况兼背面有来势汹汹的敌手,随时都有被杰出的可能。除了疫情和供应链的影响,自主品牌的内卷让糜掷者有更多罗致,长城的车海战术也在分薄H6的销量,国民神车的听说能延续到什么本事?

宋火了,轮到唐?

在2月份的SUV销量排名榜中,我看到一个从未出现过的模样:比亚迪唐。唐以10026辆的得益置身第10名,亦然这个车系有史以来的最高记载。前年唐的同期销量不外1289辆,一年后就大增677%!

换代之后的唐天然因高颜值获赞,不外赞赏并莫得升沉成推行的销量,即使有低廉的汽油版和性能坚韧的DM版高下搭配,唐的阛阓发扬照旧相比等闲。此次迎来一波爆发,DM-i超等混动天然是最大的推能源,当作最早搭载新能源的车系之一,唐DM-i的销量明显有了起色,却耐久未到秦、宋那般爆款的历程,尽管它有这个实力。

高效的DM-i很香,一推出就爆红,但大都的订单杰出了比亚迪的产能极限,一段本事里订购DM-i车型都要等好几个月的本事。在供不应求的情况下,比亚迪优先将产能安排给秦、宋等紧凑级车型(毕竟是比亚迪的基本盘)亦然一个合理的计谋,至于定位更高、需求相对较少的唐就只可多等一会了——笔者一位在前年8月份订了唐DM-i的亲戚便等了5个月才能提车。

唐DM-i自前年4月上市后带动车系销量不息稳步擢升,11月起松弛8000辆,直至本年2月份破万,这是比亚迪一直在引申产能的信号。然则垂危的海外局势刺激油价一路高潮,可能会促使更多糜掷者罗致新能源车,带着精巧兵器DM-i的比亚迪成为了车市的一匹黑马,获得开释的唐是否也会从此“黑”下去?

趁便一提,宋家眷不仅荣登本月销冠,在前后加起来莫得了两个星期(春节+2月只消28日)的情况下,销量反而比上月加多了2000辆,可见宋家眷的后劲之大。

长安两昆季集体迷失

还有一个不难察觉的变化,便是此前销量一直排名靠前,时常能紧咬哈弗H6的长安两昆季的发扬比上月下滑明显,其中CS75就亏欠了近2万的销量,CS55更是跌出了排名榜TOP15。

值得谨防的是,新一代CS75PLUS刚好在2月份上市,新车的家具力进一步擢升,但换代之际销量出现波动耐久是平时不外的事情。而1月近3万、2月仅剩1/6的CS55就很难言明为什么了,长安也曾披露过因为春节假期和芯片供应垂危的原因影响了部分车型的销量,关于一款近期莫得大篡改的车型来说好像亦然说得通的事理。

刚说两田卖不外BBA,立时就逆转

1月份SUV销量点评中提到一个稀有的得志,榜单常客日系车消散了泰半,奔突GLC、良马X3和奥迪Q5L三款豪华SUV拔赵帜立汉帜。不外仅一个月情况就再次逆转,本田CR-V荣登销量榜第2并时隔10个月销量再破两万,本田XR-V和丰田RAV4再度追忆且排名都相比靠前。

与此违反的是BBA似乎未能延续1月份的强势发扬,TOP15中仅剩GLC一位,销量也仅为上月的45%,X3更是减少了1.2万辆。此外,相似是榜单常客的丰田威兰达和本田皓影仍未见身影。天然不可忽略春节假期的影响,但多款车型销量波动之大,大要不错阐述部分厂商的产能尚未能悉数褂讪下来。

裁剪说:因为仍存在相比大的不祥情成分,现时还算不上是一个闲静的车市,每个月上榜的车型和销量都可能有止境大的变动。纵观这几个月SUV的销量,发扬最褂讪的是不息强势的比亚迪宋,以及欧尚X5和红旗HS5等咱们相比少谨防到的车型。不澄莹下个月的销量又会成什么样?



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